Работа: в авиации в Екатеринбурге

Обязанности:

шлифование вручную криволинейных деталей; подготовка под покраску; слесарные операции; устройство контрольно-измерительных инструментов и приборов; шлифование и доводка плоскостей, цилиндрических и конусных, наружных и внутренних поверхностей сложных деталей и инструментов.

Требования:

техническое среднее профессиональное образование; опыт работы по профессии обязателен.

Условия:

район работы: г. Екатеринбург, ЕКАД; график работы: 5 / 2, 2 / 2; заработная плата:   70000 до 98000  рублей (в зависимости от квалификации); работа на крупном развивающемся предприятии; официальное трудоустройство в соответствии с ТК РФ; ежегодная индексация, доплата за выслугу лет; доставка служебным транспортом из любого района города, а также близлежащих населённых пунктов; собственный здравпункт на территории предприятия; полис ДМС, в том числе стоматология; корпоративные мероприятия (праздники в формате активного отдыха на горнолыжных базах, туристические слеты, концертные мероприятия, праздники

УРАЛЬСКИЙ ЗАВОД ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

В ПОИСКЕ

Инженера по эксплуатации системы бортовых измерений и обработке полетной информации

ОБЯЗАННОСТИ:

Знать конструкцию и принцип действия систем и оборудования АТ проходящую наземные и летные испытания, правила ее эксплуатации, документы, регламентирующие эксплуатацию АТ и определяющие организацию личного состава бригады. Знать функциональные связи и взаимодействие систем АТ в основных режимах, технологические и организационные особенности проверки комплексных связей, сопряжения и юстировки систем и агрегатов АТ. Уметь лично в соответствии с требованиями ЭД выполнять работы, контролировать качество проводимых исполнителями работ, оказывать помощь и контроль инженерно-техническому персоналу при выполнении сложных и ответственных монтажных и регламентных работ. Уметь проводить межполетный анализ работоспособности АТ по материалам средств объективного контроля (далее – СОК) и бланкам экспресс-анализа. Знать техническое состояние и индивидуальные особенности

УРАЛЬСКИЙ ЗАВОД ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

В ПОИСКЕ

    Инженера по эксплуатации авиационного оборудования

ОБЯЗАННОСТИ:

Анализировать причины отказов и неисправностей АТ, брака и ошибок в работе технического состава, принимать меры по их предупреждению; Совершенствовать организацию работ инженерно-технического персонала, внедрять передовой опыт и прогрессивные методы эксплуатации ВС; Уметь лично в соответствии с требованиями ЭД выполнять работы, контролировать качество проводимых исполнителями работ, оказывать помощь и контроль инженерно-техническому персоналу при выполнении сложных и ответственных монтажных и регламентных работ; Осуществлять контроль работ, правильность оформления эксплуатационно-технической документации; Разрабатывать (при отсутствии типовых технологий) технологические карты выполнения работ на АТ, определять в них операции, подлежащие контролю; Контролировать ведение документации инженерно-техническим персоналом. Выполнять требования безопасности труда.

        ТРЕБОВАНИЯ:

Высшее авиационное образование. Опыт работы   в инженерно-технических и руководящих должностях в области; В совершенстве

УРАЛЬСКИЙ ЗАВОД ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

В ПОИСКЕ

    Инженера по эксплуатации радиоэлектронного оборудования

ОБЯЗАННОСТИ:

Анализировать причины отказов и неисправностей АТ, брака и ошибок в работе технического состава, принимать меры по их предупреждению; Совершенствовать организацию работ инженерно-технического персонала, внедрять передовой опыт и прогрессивные методы эксплуатации ВС; Уметь лично в соответствии с требованиями ЭД выполнять работы, контролировать качество проводимых исполнителями работ, оказывать помощь и контроль инженерно-техническому персоналу при выполнении сложных и ответственных монтажных и регламентных работ; Осуществлять контроль работ, правильность оформления эксплуатационно-технической документации; Разрабатывать (при отсутствии типовых технологий) технологические карты выполнения работ на АТ, определять в них операции, подлежащие контролю; Контролировать ведение документации инженерно-техническим персоналом. Выполнять требования безопасности труда.

        ТРЕБОВАНИЯ:

Высшее авиационное образование. Опыт работы   в инженерно-технических и руководящих должностях в области; В совершенстве

ОБЯЗАННОСТИ:

Организация и контроль выполнения работ по подготовке ВС к полетам. Обеспечение проведения испытаний ВС. Руководство разработкой технологий проведения предварительной, предполетной подготовки и подготовки к повторному вылету ВС. Участие в разработке планов и контроль качества проведения регламентных и ремонтных работ. Осуществление контроля за устранением послеполетных дефектов. Руководство работой по замене агрегатов, двигателей, специального оборудования ВС и контроль качества выполненных работ. Анализ причин отказов, неисправностей конструкторско-производственных дефектов ВС, участие в разработке и внедрении мероприятий по их устранению.

ТРЕБОВАНИЯ:

Оконченное высшее профессиональное образование (радиоэлектронное/ пилотажно-навигационное оборудование). Опыт в инженерно-технических или руководящих должностях в области эксплуатации авиационной техники не менее пяти лет. Знание принципов эксплуатации радиоэлектронного/пилотажно-навигационного оборудования.

УСЛОВИЯ:

Район работы: г. Арамиль. График работы: 5 / 2 с 08: 00 до 17: 00.

Обязанности:

Организовывать работу технического состава по подготовке авиационной техники в соответствии с производственным заданием, программами испытаний и осуществлять контроль качества ее подготовки. Проводить анализ причин всех отказов авиационной техники, имевших место в период испытаний. Разрабатывать и внедрять эффективные мероприятия по устранению и предупреждению отказов и дефектов. Контролировать своевременное обеспечение рабочих мест и технического состава инструментом, приспособлениями, оборудованием, запчастями. Оформлять эксплуатационно-техническую и производственную документацию.

Требования:

Оконченное высшее профессиональное образование (желательно по специальности « Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей» ). Опыт работы от 5 лет в инженерно-технических и руководящих должностях в сфере эксплуатации авиационной техники. Готовность к длительным командировкам.

Условия:

Район работы: г. Арамиль. График работы: 5 / 2 с 8: 00 до 17: 00. Заработная плата: от 115 000 руб.

ОБЯЗАННОСТИ:

Разработка программ наземных и летных испытаний. Разработка плана-графика испытаний в соответствии с утвержденной программой. Организация подготовки и проведение наземных и летных испытаний авиационной техники. Руководство испытательной бригадой при проведении испытаний. Участие в макетных комиссиях, реализацией решений комиссии в процессе испытаний. Участие в работе методического совета ЛИК.

ТРЕБОВАНИЯ:

Оконченное высшее авиационное образование (самолетостроение, испытания авиационной техники). Стаж работы в качестве ведущего инженера по летным испытаниям воздушных судов. Наличие действующего свидетельства ведущего инженера по летным испытаниям воздушных судов. Преимуществом будет опыт работы в институтах заказчика (ГЛИЦ, Гражданская авиация), действующее свидетельство ВЛЭК.

УСЛОВИЯ:

Район работы: г. Арамиль. График работы: 5 / 2 с 08: 00 до 17: 00. Заработная плата: 144 000 руб. на руки. Работа на крупном развивающемся предприятии. Официальное трудоустройство

Требования: • Образование: высшее авиационно-техническое/ техническое + опыт работы в области поддержания летной годности не менее, чем 3 года; • Английский язык: в объеме, достаточном для устного общения, чтения технических текстов и переписки, решения технических вопросов; • Уверенный пользователь ПК (Microsoft Office, Adobe Acrobat Standard); Рассмотрим выпускников авиационных ВУЗов и кандидатов без опыта работы.

Должностные обязанности: • Разработка программы технического обслуживания ВС (АМР); • Организация одобрения программы ТО авиационными властями; • Выполнение ревизий и внесение изменений в программу ТО; • Оценка эффективности программы ТО и выдача рекомендаций по внесению изменений в программу ТО; • Разработка рабочих карт по ТО ВС и их корректировка приизменениях в программе ТО.

Оформление: трудоустройство по ТК РФ, основное место работы.Режим работы: 5 / 2 8:

Авиацентр « Лайнер 737»  

Приглашаем действующих пилотов гражданской авиации и энтузиастов авиации для основной работы и подработки в  Екатеринбурге!

У нас вы сможете:  

Проводить увлекательные полётные сессии для гостей на реалистичном тренажёре B737. Делиться знаниями в неформальной обстановке.

Идеально подойдёт:  

Действующим пилотам ГА, желающим дополнительный доход. Бывшим пилотам, скучающим по авиационной атмосфере. Выпускникам ЛУ. Серьёзным симмерам с глубокими знаниями B737.

Гибкие условия:  

✔ Расписание по договренности✔ Оплата за летное время

Почему пилотам ГА у нас интересно:  

Реалистичная модель кабины B737 (развлекательный формат) Вход в авиационное комьюнити. Дополнительный доход без стресса и перегрузок.

« Лайнер 737» - где профессионалы отдыхают, а новички учатся!

P.S. Особенно ждём пилотов, которые хотят передавать опыт в неформальной обстановке!